Setrag

le nouveau concessionnaire


 

SETRAG, filiale de COMILOG, société du groupe ERAMET, a signé le 16 octobre 2015 avec l'Etat gabonais, l'Avenant N°1 portant révision de la Convention de Concession signée le 11 août 2005 et entré en vigueur le 1er novembre 2005.

 

QUELQUES DATES HISTORIQUES...

1996: Mise en concession de l’Office du Chemin de fer Transgabonais (OCTRA)

1999:Choix de la Compagnie d’exploitation du Chemin de fer Transgabonais (CECF) en tant que concessionnaire. En décembre, la CECF entreprend l’exploitation de la voie ferrée, conformément à la convention de concession signée avec l’Etat gabonais.


2003:Déchéance de la CECF. Remise du mandat de gestion et d’exploitation de l’activité ferroviaire,  au groupe minier français ERAMET – COMILOG à travers sa filiale SETRAG, pour une période transitoire de 4 mois renouvelable une fois.


2004: Après huit mois d’exploitation commerciale du chemin de fer, le mandat de SETRAG est renouvelé, pour une nouvelle période de 18 mois, portant du 1er février 2004 jusqu’au 31 juillet 2005.


2005: SETRAG obtient  auprès du gouvernement gabonais pour 30 ans, l’exploitation commerciale et  la maintenance de l’unique réseau ferré du pays (669 kilomètres entre Libreville et Franceville).

 

Le tronçon du chemin de fer du gabon, n’avait pas subi de travaux majeurs,  depuis sa mise en service en 1986. Confrontée à l’inexorable amortissement de l’infrastructure ferroviaire, SETRAG a lancé un programme pluri annuel de remise à niveau de la voie ferrée, appelé « PRN » (Programme de remise à niveau), financé partiellement par l’Etat, SETRAG et les bailleurs de fonds.Dans ce cadre, une usine de fabrication de traverses en béton a été construite près de la gare de Booué.

Elles remplaceront progressivement les traverses en bois, sur les 648 km de la voie ferrée. L’objectif résolument affiché, est de réduire significativement le temps de transport, de garantir une meilleure sécurisation, ainsi qu’un confort relevé, pour les 320 000 voyageurs qui voyagent à bord des trains de SETRAG chaque année. Au programme pour 2019: travaux de création d’une plateforme au droit des zones instables, poursuite des travaux de réhabilitation des ouvrages d’art, construction des passerelles, renouvellement de 78 km de voie, mise en place d’un système de gestion automatique des circulations, mise en place d’un système de suivi de wagons...

 


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